公布日：2024.12.13
申請日：2024.11.04
分類號：B01D25/21(2006.01)I;C02F11/122(2019.01)I;B01D25/32(2006.01)I
摘要
本申請公開了一種分組開板污泥壓濾機，涉及污泥污水處理領域，包括：機架以及設置在機架上的壓濾裝置，機架包括側梁，沿側梁的首端到尾端依次設置有端機架、移動機架、擠壓端板和端機架，壓濾裝置包括設置在擠壓端板與尾端的端機架之間的若干壓濾組件，且擠壓端板與尾端的端機架之間設置有將若干壓濾組件分割設置的中部推板；擠壓端板與尾端的端機架之間通過連接鏈連接設置，且中部推板和若干壓濾組件均與連接鏈連接設置；動力機構A用于帶動擠壓端板沿側梁長度方向滑動設置；動力機構B用于帶動移動機架、中部推板沿側梁長度方向移動設置。借此，解決了現有壓濾機存在的問題，實現了分組兩次開合板，減少設備長度與占地面積，提高了生產效率。
權利要求書
1.一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，包括機架(1)以及設置在機架(1)上的壓濾裝置，所述機架(1)包括側梁(101)，沿所述側梁(101)的首端到尾端依次設置有端機架(102)、移動機架(103)、擠壓端板(104)和端機架(102)，所述壓濾裝置包括設置在擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間的若干壓濾組件(2)，且所述擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間設置有將若干壓濾組件(2)分割設置的中部推板(105)；所述擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間通過連接鏈(203)連接設置，且所述中部推板(105)和若干壓濾組件(2)均與連接鏈(203)連接設置；所述移動機架(103)上設置有動力機構A，所述動力機構A用于帶動擠壓端板(104)沿側梁(101)長度方向滑動設置；所述機架(1)上設置有動力機構B，所述動力機構B用于帶動移動機架(103)、中部推板(105)沿側梁(101)長度方向移動設置。
2.根據權利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾組件(2)包括板框(201)，所述板框(201)與連接鏈(203)連接設置，所述板框(201)上設置有濾板，所述板框(201)沿側梁(101)長度方向滑動設置在側梁(101)上，所述濾板的一面設置有濾布(202)。
3.根據權利要求2所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾裝置還包括濾布驅動組件(3)，所述濾布驅動組件(3)用于帶動濾布(202)移動設置；所述濾布驅動組件(3)包括設置在板框(201)的頂部和底部的濾布傳動軸(302)，所述濾布傳動軸(302)上靠近兩端位置均設置有濾布傳動鏈輪(303)，所述濾布(202)與兩個濾布傳動鏈條(304)首尾連接設置，兩個所述濾布傳動鏈條(304)與兩個濾布傳動鏈輪(303)配合，所述首端的端機架(102)和尾端的端機架(102)上均設置有動力機構C(305)，所述首端的端機架(102)上的動力機構C(305)用于帶動擠壓端板(104)與尾端的端機架(102)之間的濾布傳動軸(302)旋轉，所述尾端的端機架(102)上的動力機構C(305)用于帶動中部推板(105)與尾端的端機架(102)之間的濾布傳動軸(302)旋轉。
4.根據權利要求3所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構C(305)包括設置在端機架(102)上的電機減速器(3051)，所述電機減速器(3051)輸出軸通過聯軸器連接換向器(3052)輸入軸，換向器(3052)輸出軸通過萬向節連接花鍵軸(3053)，所述板框(201)上設置有濾布齒輪箱，所述濾布齒輪箱內設置有相互嚙合的濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)，所述花鍵軸(3053)與濾布主動齒輪(3056)花鍵配合，所述濾布從動齒輪(3057)與濾布傳動軸(302)同軸固定設置，所述花鍵軸(3053)的末端支撐設置在側梁(101)上。
5.根據權利要求4所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述濾布齒輪箱還包括齒輪箱體(3055)，所述濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)均為斜齒輪，且濾布主動齒輪(3056)和濾布從動齒輪(3057)的軸向呈九十度分布，所述濾布主動齒輪(3056)通過關節軸承(3058)設置在齒輪箱體(3055)內。
6.根據權利要求4所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述濾布驅動組件(3)還包括檢測模塊(306)，所述檢測模塊(306)包括檢測軸(3061)、編碼器(3062)和旋轉行程開關(3063)，所述電機減速器(3051)輸出軸通過鏈傳動帶動檢測軸(3061)轉動，所述檢測軸(3061)的兩端通過聯軸器分別與編碼器(3062)旋轉軸和旋轉行程開關(3063)旋轉軸連接，所述編碼器(3062)用于通過檢測檢測軸(3061)的旋轉，檢測濾布(202)的位置，并將位置信息上傳給上位機，實現濾布(202)位置的實時檢測，所述旋轉行程開關(3063)用于通過控制檢測軸(3061)的旋轉行程，控制濾布(202)行程的上限和下限。
7.根據權利要求2所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述壓濾裝置還包括濾布清洗組件(4)，所述濾布清洗組件(4)用于清洗濾布(202)；所述濾布清洗組件(4)包括設置在板框(201)底部的清洗噴管(401)，所述清洗噴管(401)面向濾布(202)一側設置有若干噴嘴，所述清洗噴管(401)通過清洗軟管(402)與設置在側梁(101)上的清洗主管(403)連接。
8.根據權利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構A包括液壓缸(107)，所述移動機架(103)的兩側通過支撐輪(106)支撐在側梁(101)上，一側的支撐輪(106)輪面為平面，另一側的支撐輪(106)輪面為V型面。
9.根據權利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述動力機構B包括油缸，所述油缸包括首端油缸(204)、尾端油缸(205)，所述首端油缸(204)的兩端分別與移動機架(103)和中部推板(105)連接，所述尾端油缸(205)的兩端分別與中部推板(105)和尾端的端機架(102)連接；所述側梁(101)上設置托輥組件(207)，所述托輥組件(207)用于從底部承托油缸，所述托輥組件(207)包括托輥(2071)、杠桿(2072)、碟簧筒(2073)、碟簧(2074)、調節桿(2075)和托輥殼(2077)，所述托輥(2071)設置在杠桿(2072)的一端，且用于承托油缸，所述杠桿(2072)鉸接在托輥殼(2077)上，所述杠桿(2072)的另一端與碟簧筒鉸接座(2078)鉸接，所述碟簧筒鉸接座(2078)的另一端設置有碟簧筒(2073)，所述碟簧筒(2073)的另一端開設有調節桿孔，所述調節桿(2075)的一端貫穿調節桿孔后插入碟簧筒(2073)內，且插入碟簧筒(2073)內的調節桿(2075)上設置有若干碟簧(2074)，若干碟簧(2074)的一端與調節桿(2075)一端端部的相抵部相抵，若干碟簧(2074)的另一端與碟簧筒(2073)的另一端相抵，所述調節桿(2075)的另一端貫穿托輥殼(2077)上的調節座(2076)，且調節桿(2075)的另一端螺紋配合有調節螺母(2079)。
10.根據權利要求1所述的一種分組開板污泥壓濾機，其特征在于，所述移動機架(103)上設置有鎖緊裝置(5)，所述鎖緊裝置(5)包括鎖緊止動塊(501)、鎖止油缸(502)、開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)；所述鎖緊止動塊(501)設置在側梁(101)上；所述開板鎖緊板(503)鉸接設置在移動機架(103)上靠近擠壓端板(104)的一端，所述合板鎖緊板(504)鉸接設置在移動機架(103)上遠離擠壓端板(104)的一端，且所述開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)的鉸接軸同軸固定設置，所述鎖止油缸(502)設置在移動機架(103)上，帶動開板鎖緊板(503)和合板鎖緊板(504)擺動設置；合板時，鎖止油缸(502)帶動合板鎖緊板(504)擺動，與鎖緊止動塊(501)的后端相抵；開板時，鎖止油缸(502)帶動開板鎖緊板(503)擺動，與鎖緊止動塊(501)的后端相抵。
發明內容
為解決現有壓濾機存在的問題，相比一次性開板減小的設備整體長度，減少設備長度與占地面積，提高了生產效率，所以本申請提供一種分組開板污泥壓濾機。
本申請提供的一種分組開板污泥壓濾機采用如下的技術方案。
一種分組開板污泥壓濾機，包括機架以及設置在機架上的壓濾裝置，所述機架包括側梁，沿所述側梁的首端到尾端依次設置有端機架、移動機架、擠壓端板和端機架，所述壓濾裝置包括設置在擠壓端板與尾端的端機架之間的若干壓濾組件，且所述擠壓端板與尾端的端機架之間設置有將若干壓濾組件分割設置的中部推板；
所述擠壓端板與尾端的端機架之間通過連接鏈連接設置，且所述中部推板和若干壓濾組件均與連接鏈連接設置；
所述移動機架上設置有動力機構A，所述動力機構A用于帶動擠壓端板沿側梁長度方向滑動設置；
所述機架上設置有動力機構B，所述動力機構B用于帶動移動機架、中部推板沿側梁長度方向移動設置。
通過采用上述技術方案，通過中部推板的設置，將若干壓濾組件分割成兩組，通過動力機構A的設置，可以帶動擠壓端板沿側梁長度方向滑動，進而可以實現若干壓濾組件之間相互擠壓合板，通過動力機構B的設置，可以帶動移動機架、中部推板沿側梁長度方向滑動，帶動移動機架向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設置，實現靠近首端的端機架的一組若干壓濾組件開板，帶動中部推板向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設置，實現靠近尾端的端機架的一組若干壓濾組件開板，進而實現了壓濾組件的分組開板。分組開板的設計，可以使得在開板時，不需要同時進行開板，即開板所需要的長度尺寸變小，使得機架的整體長度可以更短，并且在有限的長度范圍內可以設置更多的壓濾組件，即可以同時一次性壓濾更多的污泥，進而也在保證了污泥處理量的同時，減小了設備的整體長度，減小了占地面積，同時也便于運輸。
可選的，所述壓濾組件包括板框，所述板框與連接鏈連接設置，所述板框上設置有濾板，所述板框沿側梁長度方向滑動設置在側梁上，所述濾板的一面設置有濾布。
通過采用上述技術方案，板框滑動設置在側梁上，在擠壓端板的推動下，可以使若干壓濾組件中的板框滑動，使得濾板與濾板之間相互擠壓，污泥中擠壓出的水通過濾布滲出，進而實現壓濾。
可選的，所述壓濾裝置還包括濾布驅動組件，所述濾布驅動組件用于帶動濾布移動設置；
所述濾布驅動組件包括設置在板框的頂部和底部的濾布傳動軸，所述濾布傳動軸上靠近兩端位置均設置有濾布傳動鏈輪，所述濾布與兩個濾布傳動鏈條首尾連接設置，兩個所述濾布傳動鏈條與兩個濾布傳動鏈輪配合，所述首端的端機架和尾端的端機架上均設置有動力機構C，所述首端的端機架上的動力機構C用于帶動擠壓端板與尾端的端機架之間的濾布傳動軸旋轉，所述尾端的端機架上的動力機構C用于帶動中部推板與尾端的端機架之間的濾布傳動軸旋轉。
通過采用上述技術方案，通過濾布驅動組件的設置，在動力機構C的帶動下，實現濾布傳動軸的旋轉，進而帶動濾布移動，有利于在壓濾后形成的壓濾泥餅或殘渣的快速掉落。
可選的，所述動力機構C包括設置在端機架上的電機減速器，所述電機減速器輸出軸通過聯軸器連接換向器輸入軸，換向器輸出軸通過萬向節連接花鍵軸，所述板框上設置有濾布齒輪箱，所述濾布齒輪箱內設置有相互嚙合的濾布主動齒輪和濾布從動齒輪，所述花鍵軸與濾布主動齒輪花鍵配合，所述濾布從動齒輪與濾布傳動軸同軸固定設置，所述花鍵軸的末端支撐設置在側梁上。
通過采用上述技術方案，采用電機減速器帶動花鍵軸旋轉，最終通過濾布齒輪箱的傳動，帶動濾布傳動軸旋轉，實現了對濾布的控制。
可選的，所述濾布齒輪箱還包括齒輪箱體，所述濾布主動齒輪和濾布從動齒輪均為斜齒輪，且濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的軸向呈九十度分布，所述濾布主動齒輪通過關節軸承設置在齒輪箱體內。
通過采用上述技術方案，濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的配合，實現傳動路線方向的改變，濾布主動齒輪通過關節軸承設置在齒輪箱體內，通過關節軸承的設置，使得濾布主動齒輪具有一定的浮動幅度，進而可以允許壓濾組件存在一定的晃動程度，而且機械存在一定的誤差，相當于具有一定的撓性補償，實現泄力，防止在傳動過程中發生卡死。
可選的，所述濾布驅動組件還包括檢測模塊，所述檢測模塊包括檢測軸、編碼器和旋轉行程開關，所述電機減速器輸出軸通過鏈傳動帶動檢測軸轉動，所述檢測軸的兩端通過聯軸器分別與編碼器旋轉軸和旋轉行程開關旋轉軸連接，所述編碼器用于通過檢測檢測軸的旋轉，檢測濾布的位置，并將位置信息上傳給上位機，實現濾布位置的實時檢測，所述旋轉行程開關用于通過控制檢測軸的旋轉行程，控制濾布行程的上限和下限。
通過采用上述技術方案，通過檢測模塊的設置，在電機減速器帶動濾布移動行走的過程中，也帶動編碼器和旋轉行程開關旋轉，編碼器的設置，可以通過計算得到濾布位置，實現濾布位置的檢測，旋轉行程開關的設置，即一個行程開關，控制濾布的上限和下限行程位置，還具有限位保護功能，防止濾布移動過度。
可選的，所述壓濾裝置還包括濾布清洗組件，所述濾布清洗組件用于清洗濾布；所述濾布清洗組件包括設置在板框底部的清洗噴管，所述清洗噴管面向濾布一側設置有若干噴嘴，所述清洗噴管通過清洗軟管與設置在側梁上的清洗主管連接。
通過采用上述技術方案，通過濾布清洗組件的設置，每個濾布均可以通過清洗噴管上噴嘴進行噴水清洗，保證卸泥干凈。
可選的，所述動力機構A包括液壓缸，所述移動機架的兩側通過支撐輪支撐在側梁上，一側的支撐輪輪面為平面，另一側的支撐輪輪面為V型面。
通過采用上述技術方案，液壓缸產生的推力大，能夠對污泥產生更大的擠壓力，壓濾效果更好，通過支撐輪的設置，移動機架可以滑動設置在側梁上，支撐輪輪面為平面，支撐性更好，支撐輪輪面為V型面，V型面與側梁配合，具有一定的限位導向作用。
可選的，所述動力機構B包括油缸，所述油缸包括首端油缸、尾端油缸，所述首端油缸的兩端分別與移動機架和中部推板連接，所述尾端油缸的兩端分別與中部推板和尾端的端機架連接；
所述側梁上設置托輥組件，所述托輥組件用于從底部承托油缸，所述托輥組件包括托輥、杠桿、碟簧筒、碟簧、調節桿和托輥殼，所述托輥設置在杠桿的一端，且用于承托油缸，所述杠桿鉸接在托輥殼上，所述杠桿的另一端與碟簧筒鉸接座鉸接，所述碟簧筒鉸接座的另一端設置有碟簧筒，所述碟簧筒的另一端開設有調節桿孔，所述調節桿的一端貫穿調節桿孔后插入碟簧筒內，且插入碟簧筒內的調節桿上設置有若干碟簧，若干碟簧的一端與調節桿一端端部的相抵部相抵，若干碟簧的另一端與碟簧筒的另一端相抵，所述調節桿的另一端貫穿托輥殼上的調節座，且調節桿的另一端螺紋配合有調節螺母。
通過采用上述技術方案，通過首端油缸和尾端油缸的設置，可以單獨控制移動機架與中部推板之間的間距，也可以單獨控制中部推板和尾端的端機架之間的間距，進而可以實現若干壓濾組件的分組開板控制。由于油缸在重力作用下會發生向下彎曲，在油缸向下彎曲時，底部的托輥可以承托著油缸，在托輥下沉時，通過杠桿的設置，利用杠桿原理，對碟簧進行擠壓，碟簧具有一定的可壓縮性，可提供的彈簧力，實現對油缸的支撐，并且通過螺母的設置，可以對碟簧進行預緊調節，進而實現支撐力的大小調節，保證對油缸的支撐性，防止油缸彎曲嚴重，損壞元器件甚至是安全事故。
可選的，所述移動機架上設置有鎖緊裝置，所述鎖緊裝置包括鎖緊止動塊、鎖止油缸、開板鎖緊板和合板鎖緊板；
所述鎖緊止動塊設置在側梁上；
所述開板鎖緊板鉸接設置在移動機架上靠近擠壓端板的一端，所述合板鎖緊板鉸接設置在移動機架上遠離擠壓端板的一端，且所述開板鎖緊板和合板鎖緊板的鉸接軸同軸固定設置，所述鎖止油缸設置在移動機架上，帶動開板鎖緊板和合板鎖緊板擺動設置；
合板時，鎖止油缸帶動合板鎖緊板擺動，與鎖緊止動塊的后端相抵；開板時，鎖止油缸帶動開板鎖緊板擺動，與鎖緊止動塊的后端相抵。
通過采用上述技術方案，通過鎖緊裝置的設置，可以在開板或合板時進行鎖緊移動機架，防止移動機架發生移動，如開板時，即若干壓濾組件之間相互分離，可以保持開板狀態，如在合板時，在一次合板完成后，保持移動機架的位置，使得在二次合板時，合板的行程量較短，動力機構B在進行二次合板時，提供推力的推力行程短，有利于減小合板時的整體形成長度。
綜上所述，本申請至少包括以下有益效果：
1、本申請通過中部推板的設置，將若干壓濾組件分割成兩組，通過動力機構A的設置，可以帶動擠壓端板沿側梁長度方向滑動，進而可以實現若干壓濾組件之間相互擠壓合板，通過動力機構B的設置，可以帶動移動機架、中部推板沿側梁長度方向滑動，帶動移動機架向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設置，實現靠近首端的端機架的一組若干壓濾組件開板，帶動中部推板向首端的端機架方向滑動時，配合連接鏈的設置，實現靠近尾端的端機架的一組若干壓濾組件開板，進而實現了壓濾組件的分組開板。分組開板的設計，可以使得在開板時，不需要同時進行開板，即開板所需要的長度尺寸變小，使得機架的整體長度可以更短，并且在有限的長度范圍內可以設置更多的壓濾組件，即可以同時一次性壓濾更多的污泥，進而也在保證了污泥處理量的同時，減小了設備的整體長度，減小了占地面積，同時也便于整體設備的運輸。
2、本申請的濾布主動齒輪和濾布從動齒輪的配合，實現傳動路線方向的改變，濾布主動齒輪通過關節軸承設置在齒輪箱體內，通過關節軸承的設置，使得濾布主動齒輪具有一定的浮動幅度，進而可以允許壓濾組件存在一定的晃動程度，而且機械存在一定的誤差，相當于具有一定的撓性補償，實現泄力，防止在傳動過程中發生卡死。
3、本申請通過檢測模塊的設置，在電機減速器帶動濾布移動行走的過程中，也帶動編碼器和旋轉行程開關旋轉，編碼器的設置，可以通過計算得到濾布位置，實現濾布位置的檢測，旋轉行程開關的設置，即一個行程開關，控制濾布的上限和下限行程位置，還具有限位保護功能，防止濾布移動過度。
4、本申請中的托輥組件可以從底部承托油缸，由于油缸在重力作用下會發生向下彎曲，在油缸向下彎曲時，底部的托輥可以承托著油缸，在托輥下沉時，通過杠桿的設置，利用杠桿原理，對碟簧進行擠壓，碟簧具有一定的可壓縮性，可提供的彈簧力，實現對油缸的支撐，并且通過螺母的設置，可以對碟簧進行預緊調節，進而實現支撐力的大小調節，保證對油缸的支撐性，防止油缸彎曲嚴重，損壞元器件甚至是安全事故。
5、本申請通過鎖緊裝置的設置，可以在開板或合板時進行鎖緊移動機架，防止移動機架發生移動，如開板時，即若干壓濾組件之間相互分離，可以保持開板狀態，如在合板時，在一次合板完成后，保持移動機架的位置，使得在二次合板時，合板的行程量較短，動力機構B在進行二次合板時，提供推力的推力行程短，有利于減小合板時的整體形成長度。
（發明人：于全華;王萍;王連偉;王煦）
